2024年4月25日，美国政府发布资讯，作为拜登总统 "投资美国 "议程的一部分，美国能源部（DOE）今天通过其贷款项目办公室（LPO）宣布向CelLink公司（CelLink）提供的3.62亿美元贷款已经结清，这笔贷款将用于资助建设一家国内制造工厂，该工厂将生产电动汽车（EV）组装所必需的零部件。该工厂位于德克萨斯州乔治敦，将开发更轻便、更高效的柔性电路线束--在汽车中传递信息和输送电力的电线和相关设备。该工厂全面投入运营后，预计每年生产的线束足以支持约 270 万辆电动汽车的制造，并可创造 165 个建筑工作岗位和 1200 多个长期工作岗位。今天的宣布加强了拜登-哈里斯政府对建设清洁能源未来的承诺，有助于确保美国能够满足未来对电动汽车采用的预期需求，在拜登总统的领导下，电动汽车的采用取得了前所未有的进展。
美国能源部长詹妮弗-格兰霍姆（Jennifer M. Granholm）说："自拜登总统上任以来，电动汽车的销量翻了两番，去年刚刚达到历史最高水平，预计2024年将创下新纪录，这突出说明了为什么美国必须利用所有关键电动汽车零部件的制造能力。美国将率先制造未来汽车的内脏，推进新技术以提高电动汽车的效率，并培养下一代汽车劳动力--这一切都要归功于总统的 "投资美国 "议程。
CelLink在国内生产的电路线束被称为 "柔性线束"，与传统线束相比，重量更轻、体积更小、生产速度更快、成本更低。由于传统线束组装工艺复杂，目前美国市场的大部分线束生产都在劳动力成本较低的国家进行。CelLink的柔性线束解决了这一缺陷，并通过新的、低成本的专有技术帮助实现这些组件的国内生产。CelLink 柔性线束的扁平设计可减轻汽车重量，提供更好的散热以提高推进系统效率，并降低汽车制造成本。
目前，CelLink 在加利福尼亚州圣卡洛斯设有制造工厂，已为上路行驶的 100 多万辆汽车生产了线束。为了满足不断增长的需求，该公司目前正在德克萨斯州建造一座新工厂，以提高生产能力。德克萨斯州的新工厂建成后，将能够运行多达 25 条生产线。
作为拜登总统建设公平、包容的清洁能源未来的努力的一部分，LPO 借款人还应制定并最终实施一项全面的 "社区利益计划"，以确保有意义的社区和劳工参与。这一努力也推进了拜登总统的 "正义40倡议"（Justice40 Initiative），该倡议设定的目标是，在某些联邦气候、清洁能源和其他投资领域，40%的总体收益也将流向因投资不足和污染负担过重而被边缘化的弱势社区。德克萨斯州乔治城通过 "气候与经济公正筛选工具 "被确定为弱势社区。
LPO 与所有借款人合作，在建设、运营和整个贷款期限内，以严格的劳动标准创造高薪工作。为了招聘运营岗位，CelLink 正在与附近的 Fort Cavazos、奥斯汀地区制造业协会、乔治敦独立学区、德克萨斯州立技术学院、奥斯汀社区学院和劳动力解决方案农村首都地区建立合作关系。CelLink 计划为全职员工提供有竞争力的工资和医疗福利。
CelLink的技术目前在电动汽车和普通汽车市场都有需求，该技术还可应用于其他众多行业，包括航空、航天、消费电子和家电。CelLink 最初开发的柔性线束用于太阳能电池板。近十年前，能源部太阳能技术办公室为 CelLink 制造其创新型高导柔性电路的应用研发提供了早期支持。
这笔贷款支持了拜登总统的 "投资美国 "议程，即在岸和回岸国内制造对实现以清洁能源为动力的未来交通至关重要的技术。LPO 利用拜登总统的《通货膨胀削减法案》提供的额外贷款授权，正在推动数十亿美元的关键投资，这将提高美国的竞争力，加强供应链，并创造高薪工作岗位，为清洁能源经济提供动力。
此次宣布的是最新的先进技术汽车制造（ATVM）贷款，表明能源部致力于为电动汽车制造建立强大的国内供应链。随着最近几个ATVM项目在去年获得贷款或有条件承诺，能源部正在帮助实现拜登-哈里斯政府的目标，即在2030年销售的所有新车中有一半是零排放汽车。
截至 2024 年 3 月，能源部的所有 LPO 项目已吸引了全国各地 203 个项目的积极申请，申请贷款和贷款担保总额超过 2622 亿美元。有关 CelLink 及其加强国内电动汽车供应链计划的更多信息，请阅读有条件承诺博文并访问 LPO 的组合项目页面。
