英国:电动车辆(智能充电点)法规2021

来源:时间:2021-03-11

通报号:G/TBT/N/GBR/38

通报名称:英国:电动车辆(智能充电点)法规2021

通报国家:英国

通报日期:2021-03-11 00:00:00

涉及专题:电动汽车国际

通报原文:

世界贸易组织
G/TBT/N/GBR/38
2021-03-11
21-2039
 
技术性贸易壁垒
原文:英语
 
通  报


以下通报根据TBT协定第10.6条分发

1.
通报成员: 英国
如可能,列出涉及的地方政府名称 ( 3.2条和7.2 条):
2.
负责机构:商业能源和工业战略部,零排放车辆办公室
3.
通报依据条款:
[ ] 2.9.2
[ ] 2.10.1
[ ] 5.6.2
[ ] 5.7.1
通报依据的条款其他: [X]:不适用-这是根据第2.9.1条规定的预先通报。
4.
覆盖的产品: 电动车辆充电点-HS 8702400000; 仅使用推进电动机运输十人或十人以上的机动车辆,包括司机(HS 870240)。
HS编码:   ICS编码:
5.
通报标题: 电动车辆(智能充电点)法规2021

语言:英语 页数:6 链接网址:
 
6.
内容简述:

这是根据“自动和电动车辆(AEV)法案2018”制定的法规预先通报。AEV法案通过二级立法赋予英国政府权力,要求在英国出售或安装的私人电动车辆(EV)充电点必须具有智能功能并满足最低设备级别要求。

英国有望在今年晚些时候立法之前20216/7月公布政府咨询答复后,提供根据第2.9.2条通报的文件草案的后续通报,并规定适当的评议期。
7.
目标与理由:交通去碳化是英国实现到2050年将所有温室气体排放变为净零的目标的重要一步。2020年,英国政府宣布分两阶段加速停止销售新的汽油和柴油轿车,淘汰日期提前到2030年,从2035年起所有新轿车和货车的尾气排放将完全为零。为此,我们的电力系统需要能够满足电动车辆带来的额外需求。电动车辆为消费者提供了成为更智能、更灵活电力系统一部分的新机会。智能充电,例如在电力需求较低的非高峰期,意味着消费者可以从更便宜的电力中受益,并避免触发不必要的网络增强。电动车辆充电也可以转移到可再生能源发电充足的时段,并通过提供需求侧响应服务支持系统运行。为了确保英国拥有支持更智能能源系统的基础设施,这些法规旨在将智能功能嵌入家庭和工作场所等“私人”环境中的充电点。其次,这些法规确保智能充电点满足最低设备级别要求,以减轻智能充电带来的潜在风险,如网络安全;保护环境。 
8.
相关文件: 1.预先通报说明 2.电动汽车智能充电咨询(附件E包括立法草案) 3.电动车辆智能充电咨询:回复摘要 4.自动和电动车辆(AEV)法案2018。
9.
拟批准日期:本法规将于2021年末制定。咨询在通过之日至生效之日之间的12个月内进行,但这可能会发生变化。
拟生效日期:待定
10.
意见反馈截止日期: 2021/03/31
11.
文本可从以下机构得到:
[ ] 国家通报机构
[ ] 国家咨询点,或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):
 
1
通报英文表格

中文版:附件下载

英文版:附件下载

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